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一機三控汽車衡無人值守稱重系統研究

背景
近幾年來,隨著經濟發展的需要,煤炭經營私有化程度不斷提高, 汽車過衡管理工作的難度也相應地增加。 眾所周知,煤炭市場魚龍混雜,有的商販為了謀取暴利,采用各種手段舞弊作弊。 為了應付這種復雜的局面,我們只有依靠嚴謹的規章制度和技術設施加以防范。 一方面,既要保護我們的思想不受侵蝕,另一方面也保護我們企業的經濟利益不蒙受重大損失。 同時,為了更好地樹立企業良好社會形象,誠信于大多數燃料供應商戶,我們加大了系統改造投資和建設, 下定決心消除人為因素的影響。為了杜絕人為的作弊,減少人員的安排,節約工資支出,提高工作效率,我們開發了一機三控汽車無人值守稱重系統。
二 系統概述及工作流程
一機三控汽車衡無人值守稱重系統是多通路智能化無人值守型的汽車衡稱重管理系統,系統包括 1#磅(80 噸)、2#磅(80 噸)、3#磅(50 噸)。 該系統具備較高的可靠性、可維護性、安全穩定性、先進性、可擴展性、接口開放性、規范性,是國內目前較領先的計算機地衡計量稱重管理系統。 可靠性:設備選型和系統的設計采用成熟的技術與產品,保證系統運行穩定,最大限度減少故障的發生,系統具有自檢和報警功能,自檢和報警信息實時上傳至監控與指揮中心;可維護性:便于日常維護和故障排除。 安全穩定性:有效防止系統被外界入侵,具有明晰的系統操作及查詢權限,軟件運行穩定,保證各環節的有機融合。 先進性:充分利用最新技術、最可靠的成果和現有成熟經驗,保證系統處于國內先進水平。 可擴展性:考慮今后發展,具有在容量與處理能力等方面的擴充與換代的可能。 接口開放性:該系統與其他系統的接口是開放的。 規范性:在系統設計和建設中遵從相關標準與規范,做好系統的標準化設計與管理工作。
系統工作流程如圖 1 所示。
 
圖 1系統工作流程圖
 
系統啟動后, 通過紅綠燈提示是否該車輛可以上衡稱重,當紅燈亮時需要等待,綠燈亮時表示可以上磅稱重。 車輛上衡停止后,判斷車輛重量是否超過設定的 3000 kg,如果未超過,說明車輛有問題,待檢查后重新上衡稱重;如果超過設定值,通過讀卡器進行讀卡,如果讀卡失敗則每 10 秒啟動一次延時器,重新讀卡,如果還是失敗,則語音提示讀卡不成功,轉為人工操作。 讀卡成功后進行稱量前,判斷車輛過衡時間間隔是否正確,正確則進行稱量,反之顯示屏顯示報警,同時語音提示請靠路邊,接受檢查。 稱量完成后打印磅單,此時紅燈滅,綠燈亮,車輛下衡。 系統重新開始自動稱重的初始狀態,進行下一車稱量。
為了防止車輛沒有完全上衡,系統中應用了紅外對射檢測技術,通過紅外對射可以判定是否有車輛上下衡以及稱重時車輛是否完全上衡。 在確保稱重數據可靠的同時,也起到了防作弊的作用。
車輛回空過程中,系統連接視頻監控系統,在稱量時對車輛進行拍照,保存照片,并對車輛皮重進行超差判斷,若皮重超出合理偏差,向遠程管理人員報警,管理人員可在遠程進行皮重超差情況的稱重操作處理。 車輛皮重在合理偏差內,系統自動獲取過重磅的數據,并自動去皮,計算出所卸煤的重量。 稱量完成后系統將車輛皮重數據自動寫入中心數據庫,并提示車輛離開。
該系統為了確保每次保存的數據的準確性,設定了合理的重量底限、判斷時間間隔、判斷次數以及穩定誤差。 系統中設定的重量的底限是 3000 kg,判斷間隔 0.5 秒,判斷次數 3次,穩定誤差為 1 個分度值。 當車輛的重量大于等于重量底限 3000 kg,并且在連續 3 次的 2.5 秒時間段內重量變化都保持在+/-20 kg 范圍時,才會認為數據合法且穩定,系統才會保存這個數據到數據庫。
一機三控汽車衡無人值守稱重系統的現場示意圖如圖2 所示。
 
圖 2現場示意圖
三 系統功能一機三控汽車衡無人值守稱重系統主要包括如下幾部分功能:
1.基礎數據管理:保證系統正常運行的基礎數據,包括發貨單位、收貨單位、運輸單位、物資名稱、設定信息、操作人員、卡片管理、IC 卡管理。
2.計量稱重管理:指實際稱重過程中的流程管理,包括模式一和模式二。模式一是指兩進一出,即 1#磅(80 噸)和 2#磅(80 噸)作為車輛物資進貨計量,3#磅(50 噸)作為車輛回空計量,從而共同完成重、輕車系統的整體計量工作。模式二是指三個磅同時進行車輛物資進貨計量,不需回空,利用預置的車輛皮重,共同完成重、輕車系統的整體計量工作。
3.查詢報表管理:根據實際工作需要,系統提供了統計報表,包括過衡單、進煤日報表、各煤礦月報表、運煤車輛月報表、其他物資過磅單、日流水表、月報表、煤廠煤質驗收扣噸情況表。
四 系統應用的意義一機三控汽車衡無人值守稱重系統的應用給企業帶來了巨大的經濟效益,主要表現在如下幾個方面:
1.系統自動化完成稱重工作,可以大大節約崗位人員安排,減少人力資源,節省了員工在生產工作中耗費的大量人力、物力,而且也杜絕了我們工作中存在的漏洞,預防了腐敗現象的發生,節約了企業成本。
2.系統是全自動無需人員操作干預,通常每車次,從車輛開始上衡到完全駛離汽車衡為止需要的時間大約為 20 秒左右,最多不超過 30 秒。 稱重速度快,效率高。
3.系統不需要過衡人員操作,因此可以完全杜絕過衡人員的工作疏忽或者作弊行為, 使得公司燃料管理在規范性操作方面又邁上了一個更高的臺階。 特別是在面對煤炭市場日趨緊張的形勢下, 我們向煤炭供應商發出了一個良好信譽檢質誠信單位信號,讓他們打消心中顧慮,送合格煤,辦放心事。(作者單位:劉向旗,國電電力發展股份有限公司;劉春雨,河北邯鄲熱電股份有限公司)

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